皮卡改裝的形式多(duo)種多(duo)樣，皮卡車(che)廂在整(zheng)車(che)的比例很大，加上出廠(chang)的時候(hou)車(che)廂是裸露狀態，所(suo)以皮卡改裝的亮點(dian)在于車(che)廂，這也是不少圈內(nei)人士(shi)的共識(shi)。

　　不過皮卡后蓋改裝是基礎的操作，如果皮卡有更廣泛的使用范疇，就需要做更大的改動，而升級皮卡減震器則是(shi)眾多的選(xuan)擇(ze)之一(yi)。

　　因(yin)為(wei)皮卡車(che)身長，接近角(jiao)和離去(qu)角(jiao)都比較(jiao)小，所以車(che)輛升(sheng)高后，車(che)身的盲區也減少不少，同時也能(neng)滿足越野、過爛路的需要。

　　同時一些皮卡采用的是鋼板減震，這種減震比較硬，遇到爛路車身顛簸的厲害。加上原車自帶的減震器性(xing)價比不高(gao)，正常(chang)城(cheng)市使用雖(sui)然被滿足，但越野泥濘路就有點糟糕。

　　如果(guo)車(che)輛不僅僅在(zai)城市或者平(ping)坦道路上活動，還要(yao)面(mian)對出行、越野、露營這樣世間本沒有路的場景，單從駕駛(shi)的安(an)全性、操控性、舒適性方面(mian)，安(an)裝減震確實很有必要(yao)。

　　不過有(you)一點(dian)，加裝(zhuang)減震(zhen)后(hou)，往往需(xu)要(yao)改動輪(lun)(lun)轂(gu)和輪(lun)(lun)胎(tai)，甚至一些(xie)車(che)輛在(zai)采用加寬輪(lun)(lun)胎(tai)后(hou)需(xu)要(yao)對輪(lun)(lun)轂(gu)包的地方進行切割(ge)。安(an)裝(zhuang)過全地形輪(lun)(lun)胎(tai)（或者越野輪(lun)(lun)胎(tai)）后(hou)，胎(tai)噪要(yao)大于城(cheng)市(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)等(deng)等(deng)。

　　就像(xiang)那句話，升級減震(zhen)雖是好處不少(shao)，但要考(kao)慮(lv)周全才能讓煩惱減少(shao)。

　　綜上所述是皮卡減震器廠家和大家分享的知(zhi)識(shi)，希望可以幫助到您。