“減振器”一詞是(shi)汽車(che)底盤行業的一個通用(yong)術語，汽車(che)減振器實際上是(shi)一個振動阻尼器。減振器不(bu)僅用(yong)于(yu)(yu)汽車(che)懸架，還用(yong)于(yu)(yu)其(qi)他位置。例如，它可用(yong)于(yu)(yu)駕(jia)駛(shi)室、座椅、方向盤等，也可用(yong)作車(che)輛(liang)保(bao)險杠上的緩沖器。

　　筒式減震器的安裝：

　　1.安裝過程中，減震器缸筒表面不得用金(jin)屬重(zhong)物敲(qiao)擊，減震(zhen)器外焊接的防塵罩應用力拉動。

　　2.用(yong)錐度橡膠墊隔振的(de)(de)減震器，用(yong)墊板壓住吊環(huan)兩端內孔組裝的(de)(de)錐度橡膠墊段。

　　3.減震器(qi)配(pei)備的橡膠件(jian)表面(如(ru)緩沖套組合等。)在安裝過(guo)程中不(bu)得損壞

　　4.減震(zhen)器(qi)安裝后，應(ying)按(an)車輛規定的扭矩要求擰緊連接部(bu)(bu)(bu)位的螺紋，確保連接部(bu)(bu)(bu)位緊固(gu)可靠，無松(song)動，緊固(gu)部(bu)(bu)(bu)位應(ying)涂防銹(xiu)漆。

　　前后芯安裝：

　　1.前、后減(jian)震器（芯(xin)）是指螺旋(xuan)彈簧、彈簧座、防(fang)壓墊(dian)、軸承等外部結構件的產品

　　2.更換安裝減震(zhen)器(qi)前，應檢查以(yi)下附屬外部結構件的(de)質量：軸承運動靈活，防壓墊內表面無(wu)裂(lie)紋和損壞，螺旋彈簧無(wu)疲勞和衰減，減震(zhen)橡膠無(wu)變形、老(lao)化(hua)和損壞。

　　3.裝配過程中(zhong)不得用任何(he)硬(ying)物(wu)敲打、夾緊(jin)、摩擦連桿表(biao)面(mian)，以(yi)免(mian)漏油。

　　4.總成螺紋鎖緊扭(niu)矩要(yao)求如下：

　　M10螺紋(wen)副：288扭矩(ju)±3Nm；

　　M12螺紋副(fu)：擰緊力矩(ju)49±5Nm；

　　M14螺紋副：擰緊力矩800±8Nm；

　　5.總成裝配完成后要進行(xing)仔細檢查。

　　綜上所述是筒式減震器廠家和大家分享(xiang)的(de)知識，希望對(dui)您(nin)是有所(suo)幫助(zhu)的(de)。